该系统还可在停车场出入口安装高分辨率彩色固定摄像头、固定支架、汽车虹膜手动对焦镜头，可24小时监控车辆进出情况，查看车牌号。车辆进入车场时，摄像机通过视频线缆将信号传输到停车场管理系统，并存储在数据库中;当有车辆离开院子时，除必要的管理费外，车辆离开所有车辆。进入车场时数据(车牌、车型、颜色等)必须与数据一致(默认为手动识别，可添加自动识别系统完成自动识别)，刹车上升，车辆通过。
今天小编以真地智能道闸故障不可用原因排查产品为例，带我们了解一下道匝故障不可用原因排查应该具有的功能。真地智能道闸故障不可用原因排查主要包含门禁对讲、物业效劳、社区运营三大模块。
道闸固定安装
确定的位置
很容易眼睛看到的地方，大门是面向外的(十字路口)，地面和路面的道路大门需要相同的平面，路面的地面需要作为道路大门的基础。
道闸安装底盘
把盒子里随机的配件拿出来。
将盒子放在确定的位置，打开盒子的门，用记号笔或螺丝刀在盒子底部打上孔，然后取出盒子。
用冲击钻将膨胀螺丝打在一号上，孔深70-80mm，插入膨胀螺丝，调整箱体的水平和垂直，拧紧螺母。
道闸安装制动杆
打开门，摇动电机手柄，将箱内的杆夹在水平位置。
将带螺纹孔端面的闸板水平放置在箱体的槽夹槽中，将外闸板夹紧，平垫圈，拧紧螺母。
调整制动杆支架，使制动杆处于水平位置。并使制动杆支架刚好与制动杆接触。
制动杆支架的安装方法与机柜安装程序相同。
道闸故障修复
1.来说，简单的闸门故障可以通过以下三种方法来解决。如果您的屏障有以下三个缺陷，建议请专业人士修复。
2.有起落架
3.方案:测量电压220 v范围内是否±10 v;
4.位，抖动太大
5.原因:检查运行开关磁铁是否调整，平衡弹簧张力是否太松或太紧。补救措施:调整行程控制位置，拧紧拉簧连杆螺栓;
6.噪音异常
7.原因:检查轴承及主动连杆部件是否异常。补救方法:加润滑油或更换轴承。
8.常见故障及维修方法如下:
9.埋线松动:当局部线圈未牢固固定在浇口时，汽车在道路上的振动会使浇口线圈变形，改变地面的初始电感。此时，传感器必须复位才能正常工作。解决办法是将熔化的沥青倒入其中并固定。
10.螺钉松动:连接螺钉采用正螺纹和负螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松动，上下位置会不准确。使用一个80毫米长Ф4之间的铁棒插入双头螺丝调整刹车杆上下。
门臂螺丝松动:如果螺丝松动，门的上下位置就会不准确，当杆停止时，岩石就会震动。螺栓将被悬挂起来。
道闸弹簧调整
连接通道门口电源,按“▲”和“▼”键控制器使制动杆的上下运行90度4到5倍。如果下降杆时间条出现抖动，说明平衡弹簧拉力不够，刹车杆向垂直方向运行。的地位。
断开电源，打开箱体，松开阀盖螺丝，拆卸阀盖。
使用六角扳手调整每个张力弹簧螺丝。以达到制动杆运行时的最佳效果。
如果启动时间杆抖动，说明平衡弹簧张力过大，重复上述操作(制动杆运行时，放松弹簧螺丝，达到最佳效果)。
如果电机在运行中，当杠杆抬起时制动杆不动，说明平衡张力弹簧张力不足，调整张力弹簧状态或增加张力弹簧，直至制动杆正常工作。
道闸单弹簧配置如下:
门杆长度为6米，有两个拉力弹簧。齿轮杆的长度为4-5米。设置两个张力弹簧。制动杆的长度小于4米。
调整时，每个螺母的匝数相同，避免不平衡。
道闸限制调整
当闸板出厂时，调节制动杆的平衡状态，使其达到平衡范围。如果现场安装时门不是垂直或水平的，步骤如下:
打开盒子的门;
用十字螺丝刀松开限位挡板十字头螺丝，将限位挡板轻轻旋至水平位置。调整后拧紧螺丝。
制动杆不到位时，限位挡板反向微调，反之亦然;
当制动杆提升后未达到垂直时，顺时针微调限位挡板，调整到所需位置;锁上门。
系统的电动闸板具有防升降、防摔功能。系统检测装置采用先进的数模转换技术，抗干扰能力强，能适应各种恶劣环境。具有独特的灵敏度和可靠性。系统可随时查询车位。当停车场客满时，它会自动亮起红灯，并自动停止入口。