【真地停车场系统篇】停车场出入口系统原理

我们经常出入停车场,如自动收费和社区。大多数是车牌识别,发布后权限的比较。在这个过程中,整个系统做什么?这里我用混合出入境作为例子来告诉大家,同时也方便做停车项目整合公司做参考。 1、停车场出入口系统原理线圈:详细的CAD图纸将提供制造商。接地感应线圈,首先要使用厚度小于1CM的锯片切割,四个角度要有一个反角,深度约5CM,线圈专用线不能直角,这里没有详细说明,可以理解图片。只是知道了线圈,整张纸无法完成,顺时针和逆时针的绕组,一共有多少个圆圈,切割后的薄膜封口材料,都已引起重视。据信详情随时可得。 2、停车场出入口系统原理逻辑:首先,车辆触发逻辑线圈,确定方向,然后触发触发线圈(此时,快照机捕获)。快照机器中存在许可,一些制造商依赖于软件。快照结束后,快照机提取车牌号码,与数据库进行比较,并发送是否将车牌杆提升到车道门以实现提升杆的释放。 3、停车场出入口系统原理防撞:当车辆触发防撞线圈时,允许度最高,并且不能掉落杆子以达到防撞效果。(蓝牙读卡器的使用已经逐渐减少,但是卡识别的缺点是照片有污点、雨天和雪天。) 4、停车场出入口系统原理道路锁:道路锁的基本功能是遥控升降杆落杆,停电时内部有曲柄。道路制动器有重弹簧,杆的长度不能任意增加,早期现场调查必须给厂家详细数据和照片。 5. 停车场出入口系统原理功能:全部由软件实现,如进入车辆的授权时间、进出车辆的收费时间、临时车辆仅一次等。 停车场道闸主要功能 *可用于手动按钮“取消”,“降低”和“停止”操作*无线遥控可以用于“提升”,“降低”和“停止”操作*手工摇动手柄着陆极电源故障后*有一个“self-bolting模式”,易于维护和调试*可选车辆传感器,以“auto-dropping刹车”的功能,“anti-smashing汽车”或“制动auto-lifting极”。*停车场出入口系统原理充电系统计算机具有丰富的底部控制和状态返回指令,可以对开关进行最完整的控制。*可根据客户需求增加特殊功能;光隔离长线驱动程序可以选择到计算机RS232-C串行通信接口。

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